BMW M 1000 R

Life in fast lane.

M1000r Fascia

La Superbike incontra la Dynamic Roadster. Creata con i geni M e fatta apposta per la strada e la pista. Pensata per chi si spinge al limite. Una potenza di 210 CV con una velocità massima di 280 km/h nelle tue mani. I fari a LED split face mostrano la strada verso la vetta. In tutti e tre i suoi look ultra-sportivi, la M R attira ogni sguardo su di sé. Il suono del motore a quattro cilindri è inconfondibile. Lo senti? Avvia il motore! #NeverStopChallenging

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La perfezione M: le winglets

I dettagli fanno la perfezione e la perfezione non è un dettaglio. Le winglets in vernice testurizzata nera generano deportanza aerodinamica. A 220 km/h, il carico sulla ruota anteriore aumenta di 11 kg. Il tuo guadagno: massima stabilità di guida, minore tendenza all’impennata, frenata più tardiva e accelerazione più rapida in curva. Chi preferisce un look più esclusivo può optare per le winglets M in carbonio del pacchetto opzionale M Competition.

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Guidare come in una scia

I rivestimenti anteriori e laterali ridisegnati garantiscono prestazioni superiori. Inoltre, l’aerodinamica ulteriormente ottimizzata alleggerisce il pilota riducendo la pressione di contatto con il vento: per una guida protratta nel tempo, veloce e concentrata. Le winglets M Evolution 3.0, invece, aumentano la deportanza della ruota anteriore, anche in piega, e producono un aumento del 50% della deportanza, fino a 23,1 kg. Per una maggiore sicurezza con angoli di piega più estremi e velocità in curva più elevate. 

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Dominio M: il motore

Motore da superbike perfezionato per una Hyper Roadster: il motore a quattro cilindri della RR con tecnologia BMW ShiftCam ti catapulta da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi. Con una velocità massima di 14.600 giri al minuto, la M R è indubbiamente la nostra roadster più potente. A partire da 10.000 giri/min. avvertirai una potenza e un’accelerazione maggiori. Rispetto alla RR, la M R presenta un rapporto di trasmissione più elevato: 47 anziché 46 denti nella trasmissione secondaria e una trasmissione più corta in quarta, quinta e sesta marcia rispetto alla S 1000 R – per una guida orientata alle prestazioni sulle strade di campagna. Il cambio elettro-assistito Pro consente di passare rapidamente a una marcia superiore e inferiore. Il sound pieno del silenziatore terminale di scarico in titanio sottolinea questo aspetto.

Feedback chiaro e precisione mozzafiato: le sospensioni con DDC di serie, elementi elastici completamente regolabili, ammortizzatore di sterzo regolabile e bloccaggio del manubrio sovrametallizzato. Nel caso della M R, sono stati ripresi elementi dalla RR per soddisfare le esigenze di una Dynamic Roadster. L’ergonomia, con una posizione di seduta orientata verso la ruota anteriore, sostiene il tuo slancio in avanti.

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Intelligenza M: i sistemi di assistenza

Massime prestazioni grazie ai sistemi di assistenza high-end. Cinque caratteristiche dell’acceleratore legate alle modalità di marcia Rain, Road, Dynamic, Race e Race Pro garantiscono una reattività ottimale. A seconda della modalità di guida, il DTC garantisce la massima sicurezza e la massima dinamica di marcia. Inoltre, il Brake Slide Assist ti assiste nella frenata in curva.

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